Mit dem aufwändigen Ausbau des Bahnhofs Zürich Stadelhofen soll der Engpass im Zürcher S-Bahn-Netz behoben werden. Rund 35 Meter im Berg entsteht ein viertes Gleis und ein zweiter Tunnel soll dereinst die Züge nach Tiefenbrunnen bringen. Um das neue Gleis an die bestehende Bahninfrastruktur anzuschliessen, sind herausfordernde bauliche Massnahmen nötig. Wie lässt sich ein solches Mammutprojekt, eingeklemmt zwischen Zürichberg und Zürichsee, realisieren? Was sind die grössten architektonischen, baulichen und wirtschaftlichen Herausforderungen? Das Referat mit anschliessender Führung entlang den Perimetern gewährt spannende Einblicke.

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